Declutch gearkasse af aluminiumslegering
Declutch gearkasse af aluminiumslegering
Forbind bunden af reduktionsventilen til ventilen og beslagets overflade til cylinderen.Skub derefter ventilakslen ind i det indvendige hul på cylinderen, indtil ventilakselenden passer godt til cylinderens firkantede hul på alle fire sider.
En tandkollision kan forekomme, når håndtaget drejes (180° udad) for at aktivere ormen.I sådanne tilfælde skal du dreje håndhjulet til en bestemt vinkel, så de kan komme i indgreb med hinanden. Det er ikke tilladt at aktivere enheden ved hjælp af pneumatiske og manuelle midler samtidigt.
▪ Trykstøbt aluminiumslegering
▪ Fuldstemplet håndhjul (200-350)
▪ IP65-klassebeskyttelse
▪ Forniklet indgangsaksel, med større modstandsdygtighed over for korrosion
▪ Snekkegear af duktilt jern
▪ NBR tætningsmateriale
▪ Velegnet til -20℃ ~ 120℃ arbejdsforhold
▪ IP68-klassebeskyttelse
▪ Snekkegear af aluminium-bronze
▪ Indgangsaksel af rustfrit stål
▪ Til høje temperaturer op til 320℃
▪ Til lav temperatur ned til -40℃
▪ Til marinebrug
Hovedkomponentliste
| Delnavn | Materiale |
| Lille kasket | YL113 |
| Boliger | YL113 |
| Snekkeudstyr | QT500-7/ Bronze |
| Beslagshætte | YL113 |
| Håndhjul | Carbon konstruktionsstål |
Vigtigste tekniske parameter
| Model | forhold | Rating input (Nm) | Rating output (Nm) | Effektivitet(%) | Håndhjul |
| SLJ26 | 26:1 | 50 | 300 | 23 | Φ200 |
| SLJ38 | 38:1 | 65 | 550 | 23 | Φ200 |
| 70 | 620 | Φ250 | |||
| 80 | 700 | Φ300 | |||
| SLJ54 | 54:1 | 75 | 1000 | 25 | Φ250 |
| 90 | 1200 | Φ300 |
